Det finns vissa skillnader i användningen av avgasbehandlingsvätska (även känd som marin urea-lösning eller SCR-lösning) av olika typer av fartyg. Dessa skillnader baseras främst på fartygets storlek, motortyp, seglingsområde och emissionskrav. Följande är skillnaderna mellan tankurea som används av olika typer av fartyg:
1. Kommersiella lastfartyg
Användning: Används huvudsakligen för havstransport, som involverar långdistanstransport av bulkgods.
Krav på avgasbehandlingsvätska:
Koncentration: Standardkoncentrationen är 32,5 % urealösning.
Renhet: Hög renhet, mycket låg föroreningshalt, enligt ISO 22241 standard.
Funktioner: Storskaliga lagrings- och försörjningssystem krävs för att säkerställa kontinuerlig användning på långa resor.
Lagringsförhållanden: Den förvaras vanligtvis i en stor lagringstank och temperaturen bör förhindras från att vara för hög eller för låg.
2. Passagerar- och kryssningsfartyg
Syfte: För att transportera passagerare på korta eller långa resor.
Krav för tankurea:
Koncentration: 32,5 % urealösning, ibland anpassad för specifika behov.
Renhet: Extremt hög renhet för att skydda SCR-system och säkerställa passagerarnas säkerhet.
Funktioner: Behöver ta hänsyn till miljöskydd och passagerarkomfort, strikt kontroll av NOx-utsläpp.
Lagringsförhållanden: Ytterligare säkerhetsåtgärder krävs för att förhindra läckage och kontaminering.
3. Fiskebåtar
Användning: Används för marina fiskeoperationer, vanligtvis nära eller fjärran sjö.
Krav på urea:
Koncentration: 32,5% eller variabel koncentration enligt faktisk efterfrågan.
Renhet: Grundläggande SCR-systemkrav måste uppfyllas, men får inte vara lika stränga som passagerarfartyg.
Funktioner: Behöver vara flexibel för att anpassa sig till den marina miljön, frysskyddsåtgärder kan vara viktigare.
Lagringsförhållanden: Förvaras vanligtvis i mindre tankar, med tanke på den enkla hanteringen och flexibiliteten vid användning.
4. Flodbåtar och färjor
Användningsområden: För inlandssjöfart och kortdistansfärja.
Krav på avgasbehandlingsvätska:
Koncentration: 32,5% urealösning, kan justeras efter specifika behov.
Renhet: Krävs för att uppfylla SCR-systemkraven, men kan tillåta lägre föroreningsnivåer.
Funktioner: Driftmiljön är relativt stabil och användningsförhållandena är milda.
Lagringsförhållanden: relativt enkla, vanligtvis finns det en fast försörjningsstation för tankurea på land.
5. Militära fartyg och specialfartyg
Användningsområden: inklusive örlogsfartyg, forskningsfartyg och annan speciell användning.
Krav för urea:
Koncentration: Anpassad efter speciella behov, höga koncentrationer eller speciella formuleringar kan användas.
Renhet: Högsta renhet för att säkerställa tillförlitlig drift i extrema miljöer.
Funktioner: Hög tillförlitlighet och säkerhet krävs, och det finns vanligtvis särskilda krav på frostskydd och korrosionsskydd.
Lagringsförhållanden: Det finns vanligtvis specialdesignade lagrings- och hanteringssystem inuti fartyget för att säkerställa säkerhet och effektivitet under extrema förhållanden.
När olika typer av fartyg använder avgasbehandlingsvätskor är de största skillnaderna i koncentration, renhet, lagring och driftsförhållanden. Dessa skillnader speglar skillnaderna i seglingsmiljön, utsläppsstandarder och operativa krav för olika fartyg. Som svar på dessa krav måste tillverkare och leverantörer tillhandahålla produkter och tjänster för att säkerställa att SCR-system för alla typer av fartyg fungerar effektivt och uppfyller internationella och regionala utsläppsbestämmelser.
Om du har några specifika behov eller frågor är du välkommen att kontakta oss så kommer vi att förse dig med professionella lösningar och högkvalitativa produkter.
Populära Taggar: tank urea, Kina tank urea leverantörer, fabrik, urea -lösning för marin, SCR Urea -lösning, urea för marint miljöskydd, urea för att upprätthålla marina motorer, urea för marinfartyg, urea i marin
